Retro LeMans I, II und III

Irgendwann spukte die Frage im Kopf herum: Was wäre wenn Moto Guzzi Modellpflege ihrer eigenen Klassiker betreiben würde? Welchen Auftritt würde eine aktuelle Version des ehemaligen Topsportlers aus dem Haus Guzzi hinlegen - eine moderne LeMans?

Das war die Geburtsstunde unserer Retro LeMans, die inzwischen die dritte Ausbaustufe erreicht hat. Schwerpunkt durch alle Stages: Performance! Biss und Punch!

Die Retro LeMans ist konsequent auf sportliches Fahrverhalten ausgelegt: moderne Upside Down Federgabeln, Monofederbein mit selbstentwickelter Abstützung im Heck, Öhlins Federelemente, Keihin Rennvergaser, hydraulische Kupplung, radial verschraubte Brembo Bremsanlagen, Radical Guzzi Eigenbauschwinge im Heck, die das Guzzi typische Aufstellen des Hinterrads durch den Kardan eliminiert - und damit sind die Möglichkeiten, einer Guzzi das Asphalträubern beizubringen, noch nicht ausgeschöpft.

Wie bei allen Custom Bikes hat jeder Kunde individuelle Vorstellungen, die ins Bike einfließen. Deswegen hat jede Retro ihren ganz eigenen Charakter, auch wenn er immer sportlich ist.

In der LeMans I werden leistungsoptimierte Zweiventilmotoren mit Leistung um die 95 PS verbaut. Die Stage II verfügt über einen Standard 1200 8V Motor mit einer Leistung 115 PS.
Die LeMans III wird von einem auf 1500 ccm aufgebohrten und optimiertem Vierventilmotor befeuert. Leistungsausbeute circa 135 PS bei 155 Nm Drehmoment.