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TECHNISCHE DATEN

Motor 1200 8V
Ventiltrieb Kette
Bohrung / Hub 95 81,2
Hubraum 1151
Verdichtung 11
Leistung 110 PS
Drehmoment 118 NM
Gemischaufbereitung Vergaser
Kupplung 2 Scheiben 10 Feder hydraulisch
Getriebe 5 Gang
Antrieb Kardan
Rahmen Tonti
Federung vorne Wahlweise Marzocchi/ Ohlins/ White Power/ Wilbers
Federung hinten Walweise Öhlins/Wilbers/Icon etc.
Bremse vorne Brembo/Behringer
Bremse hinten Brembo/Behringer
Räder vorne / hinten Kineo Speichenräder 2,5 und 3,5 x 18
Reifen vorne / hinten 110/80/18 150/70/18
Länge / Breite / Höhe 2200x780x1100
Sitzhöhe 760
Leergewicht fahrfertig 190
Tankinhalt 23
Radical Guzzi Custom Parts Auspuff, Elektrik mit Zündung, Fussrasten, Lampenhalter, V-Ölwanne, Motorumbau mit Ansaugstutzen, GFK Werkzeugkasten

V7/12

Die V12 ist als zeitgemäßer, sportlicher Tourer ausgelegt und vereint moderne Performance mit dem Wesen klassischer Guzzi Modelle.

Die Idee entstand - naheliegend - aus der Kombination von spontaner Zuneigung für das gelungene Design der V7 und dem im Fahrbetrieb bestätigten Eindruck, dass die feine Schönheit mit 48 PS leicht untermotorisiert ist.
Im klassischen Tontirahmen liefert der aktuelle Vierventilmotor aus Modellen wie der Griso oder Norge souveräne knappe 100 PS an das klassische 5 Gang Getriebe und ermöglicht einen unangestrengten, sportlichen Antritt.

Die V12 wird von Einspritzung auf Vergaser umgerüstet und mit der hauseigenen Edelstahl Auspuffanlage versehen. Für die Räder stehen entweder Felgen aus dem Zubehör (zum Beispiel Kineo Speichenräder) oder klassische Guzzifelgen zur Auswahl. In den Bereichen Fahrwerk, Dämpfung, Vorderradgabel und Instrumente wird jede V12 auf die Wünsche und den Fahrstil ihres Besitzers angepasst. Unser Adaptersatz zum Einbau aktueller Guzzi Motoren in den Tonti Rahmen sowie unser Tacho-Kombiinstrument mit integrierter frei programmierbarer Zündanlage machen dieses Bike erst möglich.

Feine Zutaten, zurückhaltende Eleganz und sportliche Fahreigenschaften bei entspannter Fahrergonomie machen die V12 zum Cruiser deluxe.