TECHNISCHE DATEN
Motor | 1500 8V |
Ventiltrieb | Kette |
Bohrung / Hub | 108/ 81,2 |
Hubraum | 1500 |
Verdichtung | 11 |
Leistung | 130 PS |
Drehmoment | 155 NM |
Gemischaufbereitung | Vergaser |
Kupplung | 2 Scheiben 10 Feder hydraulisch |
Getriebe | 5 Gang |
Antrieb | Kardan |
Rahmen | Tonti |
Federung vorne | Wahlweise Marzocchi/ Ohlins/ Wilbers |
Federung hinten | Walweise Öhlins/Wilbers/YSS |
Bremse vorne | Brembo/Behringer |
Bremse hinten | Brembo/Behringer |
Räder vorne / hinten | Speichenräder |
Reifen vorne / hinten | 120/70/17 150/70/17 |
Länge / Breite / Höhe | 2200x780x1100 |
Sitzhöhe | 760 |
Leergewicht fahrfertig | 190 |
Tankinhalt | 23 |
Radical Guzzi Custom Parts | Auspuff, Elektrik mit Zündung, Fussrasten, Lampenhalter, V-Ölwanne, Motorumbau mit Ansaugstutzen, GFK Werkzeugkasten |
V15
Die V15 ist als zeitgemäßer, sportlicher Tourer ausgelegt und vereint moderne Performance mit dem Wesen klassischer Guzzi Modelle.Die Idee entstand - naheliegend - aus der Kombination von spontaner Zuneigung für das gelungene Design der V7 und dem im Fahrbetrieb bestätigten Eindruck, dass die feine Schönheit mit 48 PS leicht untermotorisiert ist.
Im klassischen Tontirahmen liefert der Vierventilmotor souveräne 130 PS an das klassische 5 Gang Getriebe und ermöglicht einen unangestrengten, sportlichen Antritt.
Die V15 wird von Einspritzung auf Vergaser umgerüstet und mit der hauseigenen Edelstahl Auspuffanlage versehen. Für die Räder stehen entweder Felgen aus dem Zubehör (zum Beispiel Kineo Speichenräder) oder klassische Guzzifelgen zur Auswahl. In den Bereichen Fahrwerk, Dämpfung, Vorderradgabel und Instrumente wird jede V15 auf die Wünsche und den Fahrstil ihres Besitzers angepasst. Unser Adaptersatz zum Einbau aktueller Guzzi Motoren in den Tonti Rahmen sowie unser Tacho-Kombiinstrument mit integrierter frei programmierbarer Zündanlage machen dieses Bike erst möglich.
Feine Zutaten, zurückhaltende Eleganz und sportliche Fahreigenschaften bei entspannter Fahrergonomie machen die V15 zum Cruiser deluxe.